本篇文章给大家谈谈滴滴拟港股上市，滴滴滴以及滴滴回港上市对应的拟港知识点，希望对各位有所帮助，股上港上不要忘了收藏本站喔。市滴市
滴滴拟港股上市市值多少亿美元？
消息称，滴滴出行最快下半年启动上市，拟港已初步决定落户香港，股上港上并考虑不同上市架构，市滴市不排除以同股不同权形式上市。滴滴滴滴滴正积极寻觅主要投资者，拟港估值约550亿美元，股上港上预计滴滴最终上市时市值或能达700亿至800亿美元，市滴市随时超越全球另一网约车龙头Uber的滴滴滴约700亿美元估值。
公开资料显示，拟港滴滴出行(北京小桔科技有限公司)2012年成立于北京，股上港上创始人兼CEO为程维，总裁为柳青，2015年与快的合并。滴滴出行目前为内地最大网约车平台，主要提供四项服务，包括的士、专车、快车及顺风车。除的士后，其余均为私家车，由滴滴审批司机资格。
财务数据显示，2017年，滴滴出行交易总额达250-270亿美元，同比增长70%；主营业务亏损2亿多美元，整体亏损3-4亿美元。截至2017年底，滴滴订单总量和用户数分别为74.3 亿单和4.5 亿，而这两个数字在2015年底仅为14亿单和2.5 亿。
滴滴出行的股东背景可谓是非常雄厚。2016年8月，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购竞争对手优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营，并和Uber全球将相互持股。资料显示，Uber全球持有滴滴出行17.7%的股份，5.89%的投票权。
来源：凤凰网
滴滴从美股退市登陆港股需面临哪些困难？
网经社电子商务研究中心特约研究员、上海正策律师事务所董毅智律师表示，滴滴出行的私有化退市，是比较得体的一种。从美国退市一般分大类的话包括主动退市和被动退市，细分的话，私有化属于主动退市安排中较为普及也比较得体的一种，例如58同城、神州租车等，另外还有转板，或者是撤销注册证券。
值得注意的是，滴滴登陆美股的速度非常迅速。6月11日凌晨，滴滴宣布其正式向SEC递交了IPO招股书，股票代码为“DIDI”。6月30日，滴滴便在纽交所正式挂牌交易。当天，也是滴滴在美股的股价最高时刻。开盘价16.65美元，较发行价14美元高开18.9％，市值近800亿美元。
从美国退市，并且在香港重启上市，应该是滴滴公司内部深思熟虑后的方案。我们推测，滴滴公司内部配合监管要求的整改应该已经基本完成了。不过我们也要考虑到，从美股退市和到港股上市，都不是一朝一夕能够完成的，滴滴出行App重新上架还需要不少时间。
这个消息，对滴滴现有的大量存量用户而言，也算是一件好事。如果滴滴完成整改并且合规，那么相应App在各大平台恢复上架的可能性会大大增加。就普通用户的日常使用体验来说，自然是变得更好了。
搜狗公司宣布完成私有化交易与腾讯合并，从美国退市。滴滴并非以上述私有化退市的方式，而是参考三大电信运营商以换股的方式从美股退市。网约车行业分析师卢布表示，从美股退市转板香港对公司整体利好。从政策层面看，说明滴滴面临的问题不再无解，开始有具体的解决路径。从资本层面看，二次上市可以获得再融资，增加股票的流动性。
滴滴“从美股退市登陆港股”该企业为什么要选择这么做？
滴滴在美股登陆了156天后，终于官宣要退市在港股登陆了，其实之前坊间早就在流传滴滴退市的消息，这次靴子总算落地了。滴滴从不顾劝阻赴美上市，到黯然退市这一百多天里，关于滴滴的讨论一直就没有停歇，之所以会这样是因为滴滴开了一个赴美上市的先和，众所周知，企业上市是一件值得庆祝的事情，所以才有了上市敲钟这一说法，可是滴滴上市不仅没有敲钟，甚至新闻里都是只言片语，造成的结果是滴滴上市几天后国内的群众才知晓，这之后的故事大家都知道了，七部门联合入驻滴滴进行检查，滴滴所有的应用从网上下架，一直走到如今从美股退市，下面就说一说滴滴为什么要这么做：
一、事关国家安全
滴滴虽然是一家互联网公司，但是随着滴滴在国内建立垄断地位，滴滴除了掌握了大量的群众出行信息外，通过大数据分析还能够得到很多国家的敏感信息，事关国家安全，而赴美上市的企业都需要经过美国的安全审查，这就意味着国家很多敏感信息有可能会泄露，这是任何一个有爱国心的资本家不能去做的事情，可滴滴却做了。这无疑激起了民愤，它的退市在强行上市那一刻就已经注定。
二、害怕惩罚
滴滴强行上市后，国家七部门联合入驻滴滴，对滴滴展开了审查，同时也会追究某些人的责任，在这种情况下滴滴为了躲避进一步的惩罚只能选择从美国退市。
三、为了将来的发展
滴滴在美国上市后，国内的滴滴应用都遭到了下架，虽然原有的应用仍然可以使用，但是没有新人加入的互联网公司迟早会死亡，从这个角度考虑，也会这么做。
你觉得滴滴为什么要“从美股退市登陆港股”呢？欢迎留言讨论。
暴雷了。。。
01
恒大于昨天（12月3日）在港交所发布公布，表示无法履行担保责任。
我把其中重点内容摘要如下：
鉴于目前的流动性情况，本集团不确定是否拥有充足资金继续履行财务责任。本集团会统筹考虑其整体财务状况，尊重全体利益相关方，秉承公平性、法制化原则，将积极与境外债权人沟通，为所有利益相关方制定可行的境外重组方案。
于本公告之日，本公司收到要求本公司履行一项金额为2.6亿美元担保义务的通知。在本集团未能履行担保或其他财务责任的情况下，可能导致债权人要求债务加速到期。
根据新闻披露，广东省政府在看到这条公告后，当晚立即约谈了许家印。下一步将向恒大集团派出工作组，督促推进风险处置，加强企业内控管理，维护正常经营。
同时，央行表示，恒大出现风险，主要是源于自身经营不善、盲目扩张。
这个公告和新闻，反映出以下三点意思：
1、恒大开始走到了触发最后关卡的边缘。它的下一步目标，是跟债权人搞重组。学过破产法的童鞋大概知道，如果重组失败，下一步可能是大家都不想看到的结局。
2、地方政府开始强力介入，协助收拾恒大的烂摊子。因为恒大如果最终硬着陆，可能引发上下游一系列纠纷甚至更糟糕的局面，不符合地方以及中国 社会 平稳发展的利益诉求。
3、许家印可能人在国内，且被盯的很紧。不然的话，不会这么快就被约谈。港交所的公告，是在昨天晚上8点发的，许家印当晚就被约谈，看来人大概率在国内，不然会有时差，不会这么快联系到。
而且，如果人在国外的话，脱离了中国政府管辖范围，即便你联系他，他也不一定马上回复你。
02
除了恒大这件事，我们再聊一下滴滴这件事。
滴滴在昨天发布公告，表示将马上启动在纽交所退市的工作，并且准备在香港上市。
我以前在微博聊过滴滴这件事。
川普在当政时，美国国会曾经通过了一部法律，叫做《外国公司问责法案》。根据这部法律规定，如果一家在美国上市的外国公司，连续三年未能通过美国公众公司会计监督委员会的审计，则这些公司将被禁止在美国上市。
而美国公众公司会计监督委员会在审计时，需要被审计公司提供各种资料，形成审计工作记录，俗称审计底稿。
在这些底稿中，将可能存在与这家被审计公司商业机密有关的各类信息。
而目前在美国的上市公司中，有相当数量的公司，是中资企业。
所以，这部法律不仅仅对滴滴可能存在的数据外泄，有影响，也可能会对所有其他到美国上市的中资企业，产生影响。
这部法律是在去年的12月份通过的。法律虽然较早通过，但是在执行中如何把握尺度，之前一直没有明确计划。 但在大约前天时，美国证券交易委员会发布执行计划，要求所有在美国上市的外国公司，必须提供审计底稿。
这个执行细则一出，所有在美国上市的中资企业，将会面临守法困境。
如果不提供审计底稿，将会触犯美国法律，三年后将被摘牌退市。如果提供审计底稿，将可能触犯中国法律，将被 社会 主义铁拳重锤。
所以，滴滴在第一时间选择退市。
03
有朋友可能会感到疑惑，即滴滴为啥冒天下之大不韪，非得跑到美国去上市？
大家要知道，资本并不在乎爱不爱国，数据会不会泄露啥的。资本只在乎一点，即如何挣到最大利润。
滴滴在发展过程中，经过了多轮融资。
这些给滴滴投了巨额资金的投资方，在投资成功后，需要退出。
从实践中来讲，最好的退出方式，便是上市。 一旦上市，经过一段时间后，手里的原始股票便可以在二级市场售出，溢价可能高达数十倍或数百倍。到时候，这些投资方只要将手里的原始股票随便售出一些，前期的投资便都得到回报了。
从目前来讲，除了上市这条路径以外，基本没有别的更好的退出方式。
有朋友可能会想，这些拿了巨额融资的企业，为什么不通过分红的方式，让投资方逐渐得到回报呢？
对于这些大额的多轮融资，企业分红这件事，基本不太容易操作，主要原因有以下几个：
第一，有些企业，虽然在资本市场上很被看好，但是可能并没有多少现金流。如果通过企业分红这种方式，让投资方逐渐得到回报的话，可能没多少现金可供分配。
第二，即便有现金的话，如果把这些盈余现金都拿来，给各个投资方进行分红的话，将会减少企业扩大再生产的可用资金，影响企业未来发展。
第三，对于多轮融资的企业来讲，在每一轮融资时进入的投资方，付出的成本都不一样。比如，在第一轮融资时，企业可能估值1000万，投资方只要出100万，便可得到10%的股份。但是到第二轮融资时，企业可能估值1亿，第二轮投资方如果出100万的话，只能得到1%的股份。
在这种情况下，如果通过企业分红方式给投资方回报的话，后续将可能没有投资方愿意去投资，或者说，后续投资方将可能不愿意给企业高估值，比如之前估值1000万，后续估值还是1000万，或者略涨一点点，不愿估值过高，不然后续投资方就亏了。
但这对企业通过拿到更多投资现金，来支撑更多业务的发展，不太有利。
所以，通过上市来解套，是最好的方式。通过不断提升估值，在资本市场上讲好故事，提升投资人的投资兴趣，把盘子做大，这种方式最有利于前期投资人解套。而且，上市还可以接着获得融资，帮助企业拿到更多投资现金。
属于典型的一举多得。
用一句简单的话来概括，分红属于存量压缩，而上市属于增量扩张。前者会把盘子越做越小，后者会把蛋糕越做越大。
04
那么，滴滴为啥要跑到美国上市呢？
我觉得主要原因有以下几个：
1、滴滴的投资方中，有相当一部分是境外投资方。在美国上市的话，有利于这些境外投资者直接在美元市场上解套。
如果你在境内上市的话，解套后获得的是人民币，或者在香港上市的话，获得的是港币。
相对于人民币和港币来讲，我觉得境外投资者肯定会更倾向于直接获得美元。
2、美国上市比较容易，香港上市和境内上市相对难一些。
美国是一个自由资本市场，上市实行注册制，即美国政府不会主动来审核你各种资料，看你符不符合啥的。
美国资本市场的一大特征是，一般来讲你注册登记一下便可申请上市，但是上市时必须如实披露各种情况和风险，供自由投资者参考决策。如果你披露内容有误，或者该披露的风险却没有披露，则可能遭遇美国投资者的集体诉讼。
在美国，有很多律师事务所专门吃这碗饭。
你要是披露有问题，则这些律所会牵头搞集体诉讼，把你告的倾家荡产。
但是，在香港上市的话，相对会难一些。港交所会审核你的各种资料，帮你过一遍各种材料，要是不符合条件，可能直接就上不了。
内地就不多说了，要排队，要等待。
3、美股的上市门槛也没有港股那么高。
一般来讲，港股有盈利要求、市值测试要求，而且有国内合规要求。
虽然滴滴这种经营模式，得到了内地政策的宏观支持，但是在执行层面，还有很多细分区别。简单来讲，各地政府对司机、车辆、注册等，有不同要求。
而从目前来讲，滴滴可能处于经营悖论状态。如果严格执行各地规则，则符合条件的司机可能减少，但如果不严格执行，则可能存在一定合规问题。这些可能存在的合规问题，在港股上市时，可能会受到审核。
在美国上市时，这些风险只要如实披露即可。但在港股上市时，不太确定港股的审核标准是否可以容忍这些潜在风险。
05
通过恒大和滴滴这两个案例，大家是否发现，如果放任资本自由发展，最后的结局不一定如大家想象的这么美好。
一家是无序扩张，搞出一个大窟窿，把有限责任制度都快玩坏了，留给 社会 一地鸡毛。另外一家是为了自身套现，不顾国家数据安全，顶着风口浪尖冲向美国资本市场。
除了这两个案例外，之前还有蚂蚁金融，利用高杠杆不断扩大业务，把利润留给自己，把风险留给 社会 ，马云还宣扬放松金融监管，以便于让蚂蚁的金融业务做的更大。
幸亏被国家监管层面提前踩了刹车，不然后果可能难以预测。
而像那些冲向社区团购业务的，让人更加无语。
互联网行业在最开始时，促进了 社会 信息的快速流通，促进了生产端和消费端的快速连接，但到现在为止，已经几乎成为内卷的代名词。
而那些搞大数据杀熟的，则不但让人无语，还让人厌恶。
资本需要扶持，资本也需要管控。资本既可以给 社会 带来福利，也可以在无序发展后给 社会 带来灾难。而如果让资本控制了政权，则可能不但给 社会 带来灾难，还可能变成窃国者侯。
结语：
像滴滴这样的平台企业，除了联通乘客端和司机端外，自身没有生产任何有形物质。但是，这样的企业却可能掌握了你我他的无数数据。
比如，用户和司机的实名认证信息、用户的家庭住址、单位地址、常去地址等信息、全国各大城市的各种道路数据等。
初入市场时疯狂烧钱，垄断市场后各种加钱。散户的弱点被资本玩到了极致。我们需要思考，对于这样的资本型企业，我们应该如何遏制他们无序逐利的冲动。
滴滴宣布在美国退市，赴港上市传递出哪些信号？
滴滴宣布在美国退市，赴港上市传递出这几个方面的信号。
第一个方面的信号，说明滴滴的审查整改快要结束了。一般情况下，如果没有得到审查组的许可，还在审查期间的滴滴，是不允许退市的，更不可能获得赴港上市的资格。对于一家正在审查整改的企业，能到香港上市，算是给它提供了一种新的融资方式。
第二个方面的信号，说明滴滴需要付出一大笔补偿款。当时滴滴在美国上市，发行价并不低，每股价格达到了14美元。因为滴滴遭到管理部门审查，它的应用软件也遭到下降，不允许注册新用户，导致它的股价一路下跌，到目前已经降到了每股7.8美元。由于下跌太多，如果这时候要从美股成功退市，需要对股东进行适当的补偿。滴滴的股票发行量非常大，达到了3.17亿股，这样算下来的话，滴滴需要付出的补偿款金额非常大。现在的弟弟未必有足够的现金来支付这笔补偿款，它很可能先在港股上市，然后将港股和美股的股票进行置换。
第三个方面的信号，说明滴滴的应用软件很快能重新上架。之前因为审查，滴滴的应用被下架了，连新用户也不允许注注册，她的竞争对手乘机加大营销和推广力度，抢占了一定的市场份额，这给滴滴造成了很大的压力。这次能获得审查组的认可，到香港上市，滴滴的运营应该很快就能恢复正常状态了。
第四个方面的信号，说明监管层对滴滴还是比较宽容的。虽然之前下降应用等处罚看起来比较严厉，但监管层并没有把滴滴一棒子打死，而是希望他通过整改，能更好地为公众提供服务，毕竟这种应用软件对居民的出行还是有很大帮助的。
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